Agência de fomento
Descrição da tecnologia
A tecnologia consiste em um processo catalítico de hidrogenação de derivados de biomassa — principalmente terpenos e sesquiterpenos — para gerar cicloalcanos C10–C15, hidrocarbonetos com propriedades físico-químicas equivalentes às do querosene de aviação derivado do petróleo.
Diferenciais técnicos da solução:
- Uso de matérias-primas renováveis e sustentáveis, obtidas de:
- óleos e resinas vegetais;
- terebintina (subproduto da indústria de papel);
- pirólise da borracha natural, inclusive pneus usados.
- Operação em condições brandas (20–30 bar e 150–200 °C) com catalisadores comerciais.
- Produção de mistura hidrocarbonada drop-in, compatível diretamente com combustíveis de aviação comerciais, sem necessidade de adaptação de motores.
A rota tecnológica gera um combustível renovável com desempenho similar ao querosene convencional, reduzindo emissões e desviando resíduos como pneus de destinos ambientalmente inadequados.
Aplicações
A tecnologia possui forte caráter dual, com utilidade tanto no setor civil quanto no militar.
Aplicações civis
- Produção de combustível sustentável de aviação (SAF).
- Aproveitamento industrial de resíduos (pneus, subprodutos da madeira).
- Uso pela aviação comercial para redução de pegada de carbono.
- Complemento a políticas ambientais e energéticas nacionais.
Aplicações militares
- Suprimento estratégico de combustível renovável para aviação militar.
- Redução de vulnerabilidade logística em cenários de restrição de combustíveis fósseis.
- Diminuição das emissões em bases aéreas e operações militares.
- Independência tecnológica na produção de combustíveis alternativos.
Status
- Estado atual: processo catalítico funcional, com rotas definidas para diferentes insumos e potencial de escalonamento.
- Propriedade intelectual:
- Patente PI 1000885-3 – Processo Catalítico de Hidrogenação de Biomassa para Obtenção de p-Mentano e Uso do p-Mentano Obtido como Biocombustível de Aviação.
- Patente PI 1003516-8 – Processo Catalítico de Hidrogenólise de Biomassa, Composição e Uso do Biocombustível Obtido em Combustíveis de Aviação.
- Nível de maturidade: TRL 4 (prova de conceito validada em ambiente laboratorial).
Como posso participar?
- Apoiar o aprimoramento do processo catalítico, contribuindo para otimização de reatores, catalisadores e parâmetros operacionais.
- Firmar parcerias para testes de escala piloto e avaliação de desempenho do biocombustível em motores aeronáuticos.
- Fornecer matérias-primas de origem vegetal ou resíduos industriais para experimentação e validação do processo.
- Colaborar com ações de transferência tecnológica e licenciamento de patentes, visando à aplicação comercial sustentável do biocombustível.
Responsáveis técnicos
Luiz Eduardo Pizarro
Professor ime
Responsável Técnico pelo Projeto